Arrancan las obras de soterramiento de la A‑5: cortes de tráfico y un refuerzo del transporte público

Los usuarios afectados denuncian que desde la comunidad no piensan en los vecinos del sur de Madrid

Las obras para el soter­ramien­to de la A‑5 a su paso por Madrid comen­zaron el pasa­do 5 de enero. Des­de este miér­coles, los auto­bus­es con des­ti­no a Príncipe Pío des­de munici­p­ios del sur como Mós­toles, Naval­carnero o Arroy­omoli­nos, han vis­to afec­ta­da su ruta. Vein­ti­o­cho líneas de auto­bus­es interur­banos se han vis­to oblig­adas a mod­i­ficar su itin­er­ario y pon­drán fin al trayec­to en la estación de metro y cer­canías de Cua­tro Vien­tos.

Según el alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almei­da, el trá­fi­co de entra­da a la cap­i­tal se ha reduci­do un 26%. Además, ha recal­ca­do que el aumen­to del uso de trans­porte públi­co ha sido muy sus­tan­cial, lo que se ha nota­do prin­ci­pal­mente en el metro, que ha sido reforza­do con may­ores fre­cuen­cias en las líneas 10 y 5. 

La línea C5 de Cer­canías Renfe tam­bién ha aumen­ta­do su fre­cuen­cia: los trenes pasarán cada cua­tro min­u­tos en las horas pun­ta. Según han comu­ni­ca­do emplea­d­os de cer­canías, el número de usuar­ios se ha incre­men­ta­do de for­ma notable aunque, por el momen­to no se ha repor­ta­do ningu­na inci­den­cia en el ser­vi­cio de trans­portes.

Algunos veci­nos de las local­i­dades del sur de Madrid han mostra­do su descon­tento con la medi­da de no habil­i­tar el car­ril bus has­ta el inter­cam­bi­ador de Príncipe Pío. “No pien­san en los veci­nos del sur”, declar­a­ba un usuario del trans­porte públi­co.

La por­tavoz social­ista en el Ayun­tamien­to de Madrid, Reyes Maro­to, ha declar­a­do que van a lle­var al Pleno una proposi­ción para que el car­ril bus no se quede en Cua­tro Vien­tos y llegue has­ta Príncipe Pío. Esta deman­da ha sido com­par­ti­da por la alcalde­sa de Alcor­cón, Can­de­lar­ia Tes­ta. Por su parte, el Ayun­tamien­to de Madrid ha pedi­do que esperen a una eval­u­ación de los resul­ta­dos.

Las inci­den­cias de trá­fi­co se han pro­duci­do en torno a la zona de Cam­pa­men­to, donde los car­riles de ambos sen­ti­dos han sido reduci­dos a la mitad (dos car­riles en cada direc­ción). Los oper­ar­ios han comen­za­do en este tramo a der­rib­ar el muro que sep­a­ra la cir­cu­lación de la autovía.